Bijtelling vereenvoudigd in 2017?

Een paar weken geleden verkocht ik mijn huidige auto en bestelde een nieuwe, en nu sta ik al voor de tweede keer binnen anderhalve week met mijn ‘oude’ auto en een lekke band bij de garage. Het lijkt wel alsof de auto weet dat hij nog maar een paar maanden hoeft te rijden! Gelukkig heeft de dealer zijn showroom net vernieuwd en staan daar een paar leuke Ipads klaar om de kinderen, die eigenlijk al op school hadden moeten zijn, te vermaken. Met een koffie in de hand denk ik terug aan al die afwegingen die ik moest maken of ik nu wel of niet voor een nieuwe auto zou gaan.

De hoogte van de bijtelling is zo’n afweging, althans, dat was het vooral. Waar ik in 2012 nog voor 0%, 14% of 20% kon gaan om die 25% te ontlopen, is het nu een keuze voor 4% of 22%. Oftewel: voor wel of niet elektrisch rijden. Het is er zo op het oog dus een stuk eenvoudiger op geworden, maar schijn bedriegt!

Stel dat je nu in een auto rijdt waarop je, net als ik, 14% bijtelling hebt en de auto is van oktober 2012: dan loopt de lage bijtelling door tot oktober 2017 (60 maanden). Vanaf november 2017 geldt dan het oude tarief van 25%! “Wat!” denk je, wat krijgen we nou! Mijn buurman met zijn zwaar vervuilende Porsche krijgt maar een bijtelling van 22% omdat hij deze in 2017 heeft aangeschaft! Tsja, nieuwe regels. Had de buurman trouwens de auto in december 2016 gekocht, dan had hij voor de resterende duur vastgezeten aan 25% bijtelling.

Leuker kunnen we het niet maken

We zitten nu dus al op 3 soorten bijtellingen die vanaf 2017 voorkomen, nadat de eerste 60 maanden voorbij zijn. Maar dan zijn we er nog niet. Stel je hebt een elektrische auto uit 2010: in 2017 vervalt de overgangsregeling van 0% bijtelling, dus dan ook naar 25% bijtelling? Nee. Dan 4% bijtelling? Ook niet! De bijtelling wordt in dat geval 7%.

Een ‘meesterlijke’ regeling van de overheid. Leuker kunnen we het niet maken .... “Uw band is gemaakt meneer”. Gelukkig! Nu snel naar school met die kinderen. Voor mij was het kiezen van een auto overigens niet moeilijk met vier kinderen. Een elektrische zes- of zevenzitter is een zeldzaamheid en één die betaalbaar is en een vouwwagen mag trekken naar het verre zuiden bestaat nog niet.

Ik wil meer informatie ontvangen over dit onderwerp

(*)
Vul hier je naam in

(*)
Ongeldige invoer

Opmerking (optioneel)

(*)
Ongeldige invoer

David 't Hart

David 't Hart

Adviseur
Deel dit artikel
Accepteer marketing-cookies om dit artikel te kunnen delen.

Ik wil meer informatie ontvangen over dit onderwerp

Vul hier je naam in

Ongeldige invoer

Opmerking (optioneel)

Ongeldige invoer