De fiscale en lichamelijke voordelen van een elektrische fiets

Zoals wellicht bekend zijn flink wat Kamervragen gesteld over de ruimhartige subsidieregelingen voor elektrische auto’s. Het kost onze schatkist honderden miljoenen euro’s! Onder andere de kortingen op de bijtelling en wegenbelasting slaan een extra gat in de bodem van onze schatkist. Ik heb daarom een raadsel voor je: wat is groen, goedkoop en gezond?

Groen rijden

Net nu iedere zakelijke rijder is overgestapt naar ’groen rijden’ en daarvoor gecompenseerd is met allerlei fiscale cadeaus, heeft de overheid in al haar wijsheid besloten om de fiscale regels aan te scherpen en ’groen rijden’ vanaf volgend jaar fiscaal minder aantrekkelijk te maken. De elektrische auto is fiscaal dus over zijn top heen. We moeten op zoek naar een nieuw ‘groen’ alternatief en bij voorkeur goedkoop.

Goedkoop alternatief voor elektrische auto

De elektrische fiets! Het alternatief voor de elektrische auto is echt de elektrische fiets. Bijzonder is dat dit fiscaal niet gestimuleerd wordt. Denk nog even terug aan de goede oude tijd van de zeer aantrekkelijke fietsregeling die door de komst van de Werkkostenregeling om zeep geholpen is. Maar gelukkig is niet alles fiscaal gedreven en blijkt de elektrische fiets aan een opmars bezig die niet te stuiten is. Waarom? Heb je wel eens de prijs van een Tesla vergeleken met die van een elektrische tweewieler? Wie staat er voor zijn lol in de file? Bewegen schijnt ook nog gezond te zijn!

Fietsen is gezond

Gelukkig wint gezond verstand het van de fiscale voordelen en blijkt de elektrische fiets echt het alternatief voor groen en gezond woon- en werkverkeer. Wist je dat als jouw werknemer met een privéfiets zakelijke ritten maakt, je hem of haar hiervoor € 0,19 per kilometer belastingvrij mag vergoeden? Uiteraard valt woon-werkverkeer ook onder dit soort zakelijke ritjes. De werknemer die dergelijke ritjes maakt in zijn privéauto mag namelijk ook maximaal € 0,19 per kilometer ontvangen. Buiten het feit dat fietsen gezonder is houdt de werknemer er netto ook echt meer aan over. Onbegrijpelijk dat de fiets er fiscaal zo bekaaid van af komt.

Geldlening voor de elektrische fiets

Stel; je werknemer wil niet meer in de file staan en een elektrische fiets blijkt de oplossing. Je mag de werknemer voor de aanschaf daarvan dan renteloos een bedrag lenen. Dit is fiscaal  toegestaan. Spreek vervolgens met je werknemer af dat de geldlening wordt afgelost met de belastingvrije vergoeding van € 0,19 per kilometer.    

Voorbeeld: je verstrekt je werknemer een renteloze lening van € 1.000 voor de aanschaf van een elektrische fiets. De werknemer woont op 8 kilometer afstand. De rekensom wordt dan:
€ 0,19 * 8 km * 2 (heen en terug) * 20 dagen per maand = € 60,80

Na zeventien maanden is de lening afgelost en het is niet ten koste van de vrije ruimte gegaan! De werknemer is zelf verantwoordelijk voor de fiets en blijft ook nadat de lening is afgelost gewoon de maandelijkse kilometervergoeding ontvangen.

Bedrijfsfiets

Kies je er als werkgever voor om een bedrijfsfiets ter beschikking te stellen aan een werknemer, dan moet je op dit moment de bijtelling vaststellen op basis van de werkelijke waarde van het privévoordeel. Dit is uiteraard niet eenvoudig te bepalen. Wachten op de nieuwe fietsregeling die in 2020 wordt verwacht kan uiteraard ook. Stel je als werkgever vanaf 2020 een bedrijfsfiets ter beschikking aan een werknemer, dan bedraagt het forfaitaire bijtellingspercentage voor privégebruik van een dergelijke bedrijfsfiets in 2020 slechts 7% van de consumentenprijs.

Zorg je daarnaast ook nog voor een waterdichte fietsenstalling met ruim voldoende laadpunten, dan krijg je er gratis en voor niets gezondere werknemers voor terug! Dus wat is groen, goedkoop en gezond? Inderdaad, een nieuwe elektrische Gazelle (maar spruitjes reken ik uiteraard ook goed). Veel fietsplezier!

Ik wil meer informatie ontvangen over dit onderwerp

(*)
Vul hier je naam in

(*)
Ongeldige invoer

Opmerking (optioneel)

(*)
Ongeldige invoer

Ronald Steenks

Ronald Steenks

Adviseur
Deel dit artikel
Accepteer marketing-cookies om dit artikel te kunnen delen.

Ik wil meer informatie ontvangen over dit onderwerp

Vul hier je naam in

Ongeldige invoer

Opmerking (optioneel)

Ongeldige invoer